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數(shù)控車床加工退刀路線的確定

  在數(shù)控車床加工過程中，刀具從起始點(diǎn)（或換刀點(diǎn)）運(yùn)動(dòng)起，直至返回該點(diǎn)并接受加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路線（加工路線）及刀具引入（進(jìn)刀路線）、切出（退刀路線）等非切削空行程，稱為進(jìn)給路線。為了提高加工效率，從起始點(diǎn)（或換刀點(diǎn)）運(yùn)動(dòng)到接近工件部位及加工完成后退回到起始點(diǎn)（或換刀點(diǎn)），都是以快速運(yùn)動(dòng)方式運(yùn)動(dòng)，鐵材數(shù)控車床加工，數(shù)控車床加工系統(tǒng)的退刀路線，原則上首先要考慮安全性，即在退刀過程中不能與工件發(fā)現(xiàn)碰撞，其次要考慮使退刀路線短。其中，安全是首要原則。

根據(jù)數(shù)控車床加工刀具加工零件部位的不同，退刀路線的確定方式也不同，數(shù)控車床加工系統(tǒng)提供了以下三種退刀方式。

（1）斜線退刀方式

斜線退刀方式路線短，適用于加工外園表面的偏刀退刀，

（2）切槽刀退刀方式

這種退刀方式是刀具先徑向垂直退刀，到達(dá)確定位置時(shí)再軸向退刀，如圖2-7所示切槽時(shí)即采用這種退刀方法。

（3）鏜孔刀退刀方式

這種退刀方式與切槽到底退刀方式恰好相反，即先軸向退刀，到達(dá)確定位置時(shí)在徑向退刀，粗鏜孔時(shí)即采用這種退刀方式，精鏜孔時(shí)通常先徑向退刀，銅材數(shù)控車床加工，再軸向退刀至孔外，再斜線退刀

深圳CNC數(shù)控加工 鋁材氧化處理時(shí)精度如何控制?

　　深圳CNC數(shù)控加工，廣東數(shù)控車床加工，接觸機(jī)械加工行業(yè)多年，遇到很多客戶咨詢過同樣的問題。詢問在鋁材氧化處理過程中，對(duì)機(jī)械零配件精度是否有定然影響？每當(dāng)客戶提到此問題時(shí)，我們會(huì)詳盡的告知客戶。鋁材氧化確乎對(duì)機(jī)械零件精度有影響，因?yàn)檠趸且环N化學(xué)處理方式，會(huì)使鋁材外表改性，讓機(jī)械零件外表提高硬度的作用。這也是化學(xué)涂層技術(shù)！

　　深圳CNC數(shù)控加工鋁材氧化處理過程中機(jī)械零件精度如何控制呢，尼龍棒數(shù)控車床加工，細(xì)密機(jī)械零配件厚度工藝尺寸如有精度請(qǐng)求，可以根據(jù)氧化處理后的準(zhǔn)確尺寸，加大機(jī)械加工件工藝尺寸或者走負(fù)差尺寸，保證細(xì)密機(jī)械加工件氧化處理后達(dá)到圖紙上工藝請(qǐng)求。在機(jī)械零件加工過程中，不止只有圖紙尺寸厚度有精度，還有精孔、臺(tái)階、孔到邊的尺寸請(qǐng)求等，這些跟厚度請(qǐng)求處理方式是一樣的。

　　深圳CNC數(shù)控加工鋁材氧化對(duì)機(jī)械零件精度有影響，但在機(jī)械零件加工工藝上可以控制，能保證與達(dá)到客戶圖紙上工藝請(qǐng)求！